传统的转向装置是根据操作的方向盘的角度，将正在转动的轮胎设置在固定角度，在驾驶过程中，无法为每种驾驶条件（如直线行驶或转弯）更改到最佳设置。
“sHUB”是一种模块化产品，可以分别校正左右轮的转向角，并且可以安装在车辆的前轮转向和悬架系统上，而无需改变现有的转向装置，行驶时，通过使用有关车速和方向盘操作角度的数据，将轮胎校正为最佳转向角度，提高了高速前进时的稳定性和转弯性能，此外还有助于提高燃油效率，同时在打滑等紧急情况下稳定车辆。
NTN与神奈川工业大学就车辆运动控制进行了联合研究，得出了适用于“sHUB”的控制方法，使用配备了该控制系统的实验车辆，驾驶时方向盘操作量减少了40%。带有“sHUB”的车辆有助于减轻驾驶员的驾驶负担。此外，当驾驶员操作方向盘时，车辆响应性提高约50%，进一步提高了车辆的驾驶性能。
NTN将于5月23日至25日在横滨举行的“横滨汽车工程博览会”上展出“sHUB”，NTN还计划在同时举行的“日本汽车工程师学会春季大会”上举办一场关于该开发产品控制技术的学术讲座。
