FAG 24124E1K30TVPB.C3轴承代号说明
2
4
1
2
4
E
1
K
3
0
T
V
P
B
-
C
3
2：调心滚子轴承
4：宽度尺寸系列：4系列
1：外径尺寸系列：1系列
24：内径：120 mm
E1：提高载荷的加强型设计，不带中档圈
K30：锥孔，锥角 1:30
TVPB：内圈引导，玻璃纤维增强尼龙66窗式保持架
-：分隔符
C3：C3 游隙（大于 CN 游隙）
2：
调心滚子轴承
4：
宽度尺寸系列：4系列
1：
外径尺寸系列：1系列
24：
内径：120 mm
E1：
提高载荷的加强型设计，不带中档圈
K30：
锥孔，锥角 1:30
TVPB：
内圈引导，玻璃纤维增强尼龙66窗式保持架
-：
分隔符
C3：
C3 游隙（大于 CN 游隙）
FAG 24124E1K30TVPB.C3轴承
| FAG 24124E1K30TVPB.C3轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 1 套 |
| 品牌 | FAG |
| 产品型号 | 24124E1K30TVPB.C3 FAG |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 内径（d） MM | 120 |
| 外径（D） MM | 200 |
| 厚度（B） MM | 80 |
| 内径（d） Inch | 4.7244 |
| 外径（D） Inch | 7.874 |
| 厚度（B） Inch | 3.1496 |
| 重量（kg） | 11.5 |
| 产品属性 | |
| 内径 | K3 – 1:30 锥孔 |
| 再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
| 密封 | 无密封 |
| 保持架型式 | P - 模压塑料保持架 |
| 径向内部间隙 | C3 游隙（大于 CN 游隙） |
| 精度 | 标准精度 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 否 |
| 后缀描述 | |
| E1 | 增加容量设计 |
| K30 | 锥孔，锥角 1:30 |
| TVPB | 玻璃纤维增强聚酰胺制成的实心窗式保持架，内圈引导 |
| C3 | 内部游隙大于正常值 |
| 产品描述 | |
进口轴承推荐
| FAG 241/900-B-K30-MB-H40CA-C3轴承 | 描述：3158.7 kg，调心滚子轴承 |
| SKF 6007-2RS1/C5轴承 | 描述：0.159 kg，单列深沟球轴承 |
| SKF 413564轴承 | 描述：0.21 kg，单列深沟球轴承 |
| FAG R4.Z.K1.T1轴承 | 描述：0.015 kg，单列深沟球轴承 |
| FAG HC71926-C-T-P4S轴承 | 描述：1.54 kg， 无密封小陶瓷球混合主轴轴承 HC系列 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL BCYR4S轴承 | 基本尺寸，内径：31.75000mm，外径：101.60000mm，厚度：57.15000mm。 |
| MCGILL CCFE1-1/2-SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：38.10000mm，厚度：22.23000mm。 |
| MCGILL CCF-1/2-N-SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：12.70000mm，厚度：8.74000mm。 |
| MCGILL CCFE1SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：25.40000mm，厚度：15.88000mm。 |
| MCGILL CYR8S轴承 | 基本尺寸，内径：82.68000mm，外径：203.20000mm，厚度：4.25000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG B71932-C-T-P4S-UL轴承 | FAG B71932-C-T-P4S-UL轴承，市场价：￥4735.50元，当前库存62套，添加时间：2023-08-21 15:27:50 |
| FAG 62307-A-2RSR#E轴承 | FAG 62307-A-2RSR#E轴承，市场价：￥109.73元，当前库存291套，添加时间：2023-08-16 21:44:31 |
| FAG HCB7004-C-T-P4S-UL轴承 | FAG HCB7004-C-T-P4S-UL轴承，市场价：￥1029.00元，当前库存5套，添加时间：2023-08-20 21:07:21 |
| FAG HS7014-E-T-P4S-UL轴承 | FAG HS7014-E-T-P4S-UL轴承，市场价：￥1281.00元，当前库存600套，添加时间：2023-08-21 13:44:03 |
| FAG 29338-E1-XL轴承 | FAG 29338-E1-XL轴承，市场价：￥10753.04元，当前库存6套，添加时间：2023-08-20 20:19:53 |
