FAG 6016-2RSR-L234-C4轴承代号说明
6
0
1
6
-
2
R
S
R
-
L
2
3
4
-
C
4
6：深沟球轴承
0：尺寸系列：10系列
16：内径：80 mm
-2RSR：轴承两侧带橡胶密封件
-L234：Klueber Staburags NBU12 耐腐蚀润滑脂
-C4：C4 游隙（大于 C3 游隙）
6：
深沟球轴承
0：
尺寸系列：10系列
16：
内径：80 mm
-2RSR：
轴承两侧带橡胶密封件
-L234：
Klueber Staburags NBU12 耐腐蚀润滑脂
-C4：
C4 游隙（大于 C3 游隙）
FAG 6016-2RSR-L234-C4轴承
| FAG 6016-2RSR-L234-C4轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 轴承型号 | 6016-2RSR-L234-C4 FAG |
| 其他代号 | 0388954980040 |
| EAN | 4012801201506 |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径（d）MM | 80,00 |
| 外径（D）MM | 125,00 |
| 宽度（B）MM | 22,00 |
| 重量（KG） | 0.85 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | 2RS - 两侧橡胶密封 |
| 保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | C4 内部游隙（高于 C3） |
| 精度 | 标准精度 |
| 润滑 | 标准润滑 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 舍弗勒数据 | |
| 径向静载荷额定值C0r（N） | 40000 |
| 径向动载荷额定值Cr（N） | 51000 |
| ECLASS编号 | 23-05-08-01 |
| ECLASS2编号 | 23-05-08-01 |
| 舍弗勒描述 | 深沟球轴承 60..-2RSR，单列，符合 DIN 625-1 标准 |
| 后缀描述 | |
| 2RSR | 轴承两侧带橡胶密封件 |
| L234 | Klueber Staburags NBU12 耐腐蚀润滑脂 |
| C4 | 内部游隙大于 C3 |
| 相关链接 | |
进口轴承推荐
| SKF 23234CC/C3W33VG114轴承 | 描述：34.9 kg，调心滚子轴承 |
| SKF 6200-2RS1N轴承 | 描述：0.032 kg，单列深沟球轴承 |
| ROLLWAY 22316VSC4F80W33轴承 | 描述：5.96 kg， |
| NSK 22212CD轴承 | 描述：1.091 kg，调心滚子轴承 |
| EZO 61804 2RS C3轴承 | 描述：0.018 kg，单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL BCCFE3S轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：76.20000mm，厚度：44.45000mm。 |
| MCGILL SB22318W33SS轴承 | 基本尺寸，内径：90.00000mm，外径：190.00000mm，厚度：64.00000mm。 |
| MCGILL RD32轴承 | 基本尺寸，内径：4.00000mm，外径：5.50000mm，厚度：3.00000mm。 |
| MCGILL GR12+MI8轴承 | 基本尺寸，内径：0.75000mm，外径：1.25000mm，厚度：1.00000mm。 |
| MCGILL BCF7/8SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：22.23000mm，厚度：12.70000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG NU352-E-TB-M1-C3#E轴承 | FAG NU352-E-TB-M1-C3#E轴承，市场价：￥37164.86元，当前库存6套，添加时间：2023-08-19 10:47:06 |
| FAG UCP206-J7轴承 | FAG UCP206-J7轴承，市场价：￥86.10元，当前库存16套，添加时间：2023-08-22 15:03:40 |
| FAG 61844-C3轴承 | FAG 61844-C3轴承，市场价：￥1953.00元，当前库存87套，添加时间：2023-08-17 11:50:39 |
| FAG 61852-C3轴承 | FAG 61852-C3轴承，市场价：￥2415.00元，当前库存43套，添加时间：2023-08-17 15:35:56 |
| FAG 3317-DA-MA轴承 | FAG 3317-DA-MA轴承，市场价：￥0.00元，当前库存0套，添加时间：2023-12-20 10:49:16 |
