FAG 6320-R114-139轴承、FAG 6320.R114.139轴承代号说明
6
3
2
0
-
R
1
1
4
-
1
3
9
6:深沟球轴承
3:尺寸系列:03系列
20:内径:100 mm
-R114-139:径向游隙 114-139 µm
6:
深沟球轴承
3:
尺寸系列:03系列
20:
内径:100 mm
-R114-139:
径向游隙 114-139 µm
FAG 6320-R114-139轴承、FAG 6320.R114.139轴承
FAG 6320-R114-139轴承 | |
主要规格 | |
当前库存 | 0 套 |
品牌 | FAG |
轴承型号 | 6320-R114-139 FAG |
EAN | 4012801281300 |
类型 | 单列深沟球轴承 |
尺寸规格 | |
内径(d)MM | 100,00 |
外径(D)MM | 215,00 |
宽度(B)MM | 47,00 |
重量(KG) | 7.456 |
属性规格 | |
内孔 | C - 圆柱孔 |
密封 | 未密封 |
保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
设计变更 | 外部设计未变更 |
径向内部游隙 | CN - 正常内部游隙 |
精度 | 标准精度 |
润滑 | 标准润滑 |
耐热性 | 最高工作温度 120°C |
特殊处理 | 无特殊处理 |
后缀描述 | |
R114.139 | 径向游隙(μm) |
FAG 6320.R114.139轴承 | |
主要规格 | |
当前库存 | 0 套 |
品牌 | FAG |
轴承型号 | 6320.R114.139 FAG |
类型 | 单列深沟球轴承 |
尺寸规格 | |
内径(d)MM | 100,00 |
外径(D)MM | 215,00 |
宽度(B)MM | 47,00 |
重量(KG) | 7.395 |
属性规格 | |
内孔 | C - 圆柱孔 |
密封 | 未密封 |
保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
设计变更 | 外部设计未变更 |
径向内部游隙 | 特殊内部间隙 |
精度 | 标准精度 |
润滑 | 标准润滑 |
耐热性 | 最高工作温度 120°C |
特殊处理 | 无特殊处理 |
后缀描述 | |
R114.139 | 径向游隙(μm) |
进口轴承推荐
FAG 22248-BE-XL-K轴承 | 描述:84 kg,调心滚子轴承(X-life品质) |
NTN 6324C3轴承 | 描述:12.5 kg,单列深沟球轴承 |
SKF 24022CC/C3W33轴承 | 描述:5 kg,调心滚子轴承 |
SNR 22330.EMW33轴承 | 描述:41 kg,调心滚子轴承 |
FAG 23180-E1A-MB1轴承 | 描述:277 kg,调心滚子轴承(X-life品质) |
MCGILL轴承推荐
MCGILL FCF3-1/2轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:3.50000mm,厚度:2.00000mm。 |
MCGILL MR24NDS+MI20N轴承 | 基本尺寸,内径:1.50000mm,外径:2.06250mm,厚度:1.00000mm。 |
MCGILL GR18N+MI15N轴承 | 基本尺寸,内径:1.12500mm,外径:1.62500mm,厚度:0.75000mm。 |
MCGILL MCFR40B轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:40.00000mm,厚度:20.00000mm。 |
MCGILL CYR1.1/8轴承 | 基本尺寸,内径:7.94000mm,外径:28.58000mm,厚度:15.88000mm。 |
FAG轴承推荐
FAG 7006-B-XL-TVP轴承 | FAG 7006-B-XL-TVP轴承,市场价:¥245.27元,当前库存85套,添加时间:2023-08-17 19:45:44 |
FAG 3800-2RS#EN轴承 | FAG 3800-2RS#EN轴承,市场价:¥157.50元,当前库存50套,添加时间:2023-08-17 17:15:34 |
FAG ARCANOL-MULTI2-1KG#K轴承 | FAG ARCANOL-MULTI2-1KG#K轴承,市场价:¥168.00元,当前库存2套,添加时间:2023-08-22 16:21:47 |
FAG 6203-C-2HRS-L100-C3>V轴承 | FAG 6203-C-2HRS-L100-C3>V轴承,市场价:¥45.50元,当前库存50套,添加时间:2023-08-15 15:53:05 |
FAG 22240-BE-XL-K-C3轴承 | FAG 22240-BE-XL-K-C3轴承,市场价:¥5145.00元,当前库存10套,添加时间:2023-08-20 14:20:20 |